HEALTECH Eliminador do Servo motor de Escape

ARROW MAXI RACE-TECH Ponteira de Escape para V-STROM 1000 17-

Ponteira de Escape:

• Titânio (Topo em Carbono)
• Alumínio (Topo em Carbono)
• Alumínio "Preto" (Topo em Carbono)

Homologado

BRAKING Kit Pastilhas (Frente)

2 Pares.

BREMBO Serie Oro Disco (Traseiro) para DL650 04- / DL1000 02-

ZCOO Pastilhas de travão

EX RACE

• Resposta proporcional à pressão na manete
• Ideal para todo tipo de condições e situações
• Alto desempenho em todas as faixas de temperatura

EX-C ENDURANCE

• A mais radical: Máxima aderência desde o primeiro toque
• Indicada para track days, corridas de velocidade e resistência
• Alto desempenho em todas as faixas de temperatura 

1 Kit para 1 Disco

Jogo de discos em flor (Frente) com o centro em alumínio da marca Braking.

ARROW SONORA Ponteira de Escape para V-STROM 1050 2017-2020

e V-STROM 1050 2020-

Ponteira de Escape (Topo em Carbono):

• Titânio
• Titânio "Preto"

Homologado EURO5

MRA Vidro Touring "T" para DL 1000 V-STROM 17-

Disponível em vários tons.

Altura: 330mm.

Largura: 400mm.

YOSHIMURA R-77 Ponteira de Escape para V-STROM 1000 14-

Ponteira de Escape (Carbon Cap):

• Inox

Não Homologado

HP CORSE SPS CARBON Ponteira de Escape para V-STROM 1000 17-

Ponteira de Escape:

• Titânio
• Inox "Satin"
• Inox "Preto"

Proteção de Calor em Carbono

Homologado EURO4

Jogo de discos (Frente) da marca Braking.

R&G Tampa de direcção para SUsuki GSXS1000 15-/ DL1000 V-STROM 14-

Versão homologada

Várias versões disponíveis

LSL Kit Manetes

-GSF 650A 07-

-GSX 650 F 08-

-SFV 650 Gladius 09-

-DL 1000 V-Strom 02-07 / 14-

-GSX-R 1000 07-08

-SV 1000 /S 03-05

-TL 1000 R 98-99

-GSF 1200 /S Bandit 01-06

-GSX 1250 07-

-GSX 1300 R Hayabusa 99-16

-GSX 1400 02-06

Várias cores disponiveis.

YOSHIMURA HEPTA FORCE Ponteira de Escape para V-STROM 1000 17-

Ponteira de Escape:

• Metal Magic (Topo em Carbono)
• Inox (Topo em Carbono)
• Titânio Azul (Topo em Carbono)

Homologado EURO4

BREMBO Kit Pastilhas (Traseira).

Este é um composto sintetizado, específico para a aplicação traseira, é caracterizado por um alto coeficiente de atrito consistente em todas as condições de uso, tanto quente quanto frio, combinado com baixo desgaste, o que garante uma vida longa e uma quilometragem adequada.