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Imagem ilustrativa. O produto pode apresentar variações.
BRAKING Kit Pastilhas (Frente)
2 Pares.
BRAKING Kit Pastilhas (Frente)
2 Pares.
BRAKING Kit de Discos Flutuantes WAVE para KAWASAKI
Ø 300mm
BRAKING Kit de Pastilhas P1
Pastilhas para uso exclusivo em circuito
2 Jogos de Pastilhas
Serve também de suportes de cavalete.
VALTERMOTO Tampa do Reservatório de Óleo (Traseira/Embraiagem)
Compatibilidade em Baixo
BREMBO SERIE ORO Kit de Discos de Travão (frente).
Conjunto de tubos de travão em malha de aço para a sua mota. Kit completo frente e trás.
Pode escolher a cor do tubo e dos terminais. Tudo ao seu gosto!
Aposte na segurança e melhore a sua travagem.
Estes Kits são para motas sem ABS.
Se a sua mota tem ABS ou não aparece na lista consulte-nos.
Brembo Kit de bomba de travão 19RCS com reservatorio transparente e manete de embraiagem 19RCS PARA:
Kawasaki ZX6R/ZX9R/ZX10R/ZX12R/Z750/Z800/Z1000
BREMBO Supersport Kit de Discos de Travão (frente).
BREMBO Manete de Embraiagem mecânica RCS "Style", para ser utilizada com o cepo de origem.
Manete em Alumínio.
VALTERMOTO Crash Pad Kit para Z1000 10-17
R&G Protecção de Radiador PRO para KAWASAKI Versys 1000 12- / Versys 1100 25-
Disponível em:
Modelos compatíveis abaixo
HEALTECH Eliminador do Servo motor de Escape ESE-SW para KAWASAKI
O Eliminador de Servo de Escape Comutável (ESE-SW) é uma versão especial do bem-sucedido Eliminador de Servo de Escape (ESE)
Permite ao condutor assumir o controle total do servo motor, útil para transições entre estrada e pista
Você pode abrir completamente ou fechar a válvula de escape da sua moto. Ou deixá-la no modo original
Compatibilidade abaixo
BRAKING EPTA WAVE Kit de discos (Frente)
Os discos EPTA WAVE são compostos por um interior de alumínio e uma pista de travagem em aço conectados através da nova tecnologia EPTA
A área de travagem conta com sulcos desenhados para uma maior ventilação
Ø300mm
LEOVINCE LV ONE EVO Ponteira de Escape Z 1000 10-16.
Ponteira de escape em Carbono ou Inox.
Escape Homologado.
BREMBO Kit Pastilhas (Traseira)
Este é um composto sinterizado, específico para aplicação posterior, caracterizado por um coeficiente de atrito elevado em todas as condições de utilização, tanto a quente como a frio, combinado com um baixo desgaste, o que garante uma vida útil longa e uma quilometragem prolongada.