AFAM Kit de Transmissão para BMW S1000XR 15-19

RIZOMA Proteção de Motor S1000R 14- / S1000RR 09- / S1000XR 15- "Shape" (Lado Esquerdo)

Estrutura de alumínio maquinado.

Esquerda.

PUIG Protetor de veio traseiro para S1000XR

Anéis com cor vendidos em separado

HEALTECH Eliminador do Servo motor de Escape ESE-SW

O Eliminador de Servo de Escape Comutável (ESE-SW) é uma versão especial do bem-sucedido Eliminador de Servo de Escape (ESE)

Permite ao condutor assumir o controle total do servo motor, útil para transições entre estrada e pista

Você pode abrir completamente ou fechar a válvula de escape da sua moto. Ou deixá-la no modo original

AKRAPOVIC Ponteira de Escape S1000XR 15-18.

Ponteira de Escape em Titânio Preto com topo em Carbono.

Norma Euro 4

BREMBO Serie ORO Disco de Travão (Traseira)

PUIG Protetor de veio frontal para S1000XR

Anéis com cor vendidos em separado

MRA Vidro Touring "VTM" para S1000XR 15-

Disponível em vários tons.

Altura: 390mm.

Largura: 380mm.

R&G Suporte de escape para BMW S1000XR 15-19

R&G Crash Pads BMW S1000XR 15-19

R&G Esticador de Corrente com Suporte de Cavalete para S100R 14- / S1000RR 11- / S1000XR 15-

2 Pares de Pastilhas

Vários compostos disponíveis

Composto SA

Composto sinterizado, conhecido pela excelente eficácia em todas as condições de uso.

Composto Original

Composto sinterizado, igual ao que veio com a sua mota

Composto SC

Composto intermédio sinterizado, dedicado ao uso desportivo e para trackdays.

Composto RC

Composto exclusivo para uso em pista. Ideal para qualquer competição

GILLES TOOLING Tampão de Óleo do Motor para BMW S1000 XR 15- / R1300 GS 24-

Inclui 4 anéis para personalização em Vermelho, Cinza, Dourado ou Azul e Ferramenta Específica

GILLES TOOLING Kit de Protetores de Eixo Traseiro para BMW S1000 XR 15-

GILLES TOOLING Kit de Protetores de Eixo Frontal para BMW S1000 XR 15-

BRAKING Kit Pastilhas (Frente)

2 Pares.

NGK Vela de Ignição

As velas de ignição NGK de níquel apresentam um eletrodo central de ranhura em V especialmente projetado, melhorando a ignição e reduzindo a têmpera. Núcleo de cobre com 98% de pureza.

As roscas laminadas a frio evitam roscas cruzadas e danos às cabeças dos cilindros.
O revestimento trivalente elimina a necessidade de anti-gripagem.

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