R&G Peseiras para BMW S1000RR 10-14 / HP4 09-14 / S1000R 14-16

GBRacing Kit Tampas de Motor S1000RR 09-16.

LIGHTECH Protetores de Eixo para S1000R 14-19 / S1000RR 09-

Disponível em diferentes cores

Frente e traseira

Farol Traseiro com Piscas Integrados para S1000RR 09- / S1000R 14-15

Disponível em Transparente ou Ligeiramente Fumado

BRAKING Disco de Travão WAVE (Traseira)

Ø220

Info

PRO-BOLT Kit de Porcas de cremalheira para S1000RR 09- / S1000R 14-

Titânio

5 Porcas M12x1.5

Disponível em várias cores

R&G Esticador de Corrente com Suporte de Cavalete para S1000RR 10- / S1000R 14- / S1000XR 15-24 / M1000R 23-24 / M1000XR 24-

GILLES TOOLING Tampão de Óleo do Motor M24x2.0

Incluí 4 anilhas de alumínio de várias cores e Chave

Ponteira não homologada

Disponível nas versões Titânio ou Carbono

Brock's Performance Linha Completa para S1000RR 10-14 / S1000R 10-14

Linha Completa com Silenciador

Escape em Titanio com ponta em Carbono

Não Homologado

Lightech Suporte de Matricula para S1000R 14-18 / S1000RR 09-18 / HP4 09-18

Inclui LED + Refletor

Homologado

R&G Proteção de Radiador para BMW S1000RR 10-14, S1000R 14-16 e HP4

PAZZO RACING Kit de manetes para S1000RR 10-14 / S1000R 14

Várias cores disponiveis.

Curtas ou Longas

• S1000RR 10-14 (Não compatível com HP4)
• S1000R 14

FULLSIX Tampa Inferior do Banco para S1000 RR/R

S1000RR 10-18, S1000R 13-18

Escolha o Tipo de Carbono:

• Brilhante -Liso
• Mate -Liso
• Brilhante - Listado
• Mate -Listado

Liso-200

Listado-245

ZCOO Pastilhas de travão

EX RACE

• Resposta proporcional à pressão na manete
• Ideal para todo tipo de condições e situações
• Alto desempenho em todas as faixas de temperatura

EX-C ENDURANCE

• A mais radical: Máxima aderência desde o primeiro toque
• Indicada para track days, corridas de velocidade e resistência
• Alto desempenho em todas as faixas de temperatura 

1 Kit para 1 Disco

LIGHTECH Protetor de motor lado direito para:

• S1000R 2009-2020
• S1000RR 2009-2018

NGK Vela de Ignição

As velas de ignição NGK de níquel apresentam um eletrodo central de ranhura em V especialmente projetado, melhorando a ignição e reduzindo a têmpera. Núcleo de cobre com 98% de pureza.

As roscas laminadas a frio evitam roscas cruzadas e danos às cabeças dos cilindros.
O revestimento trivalente elimina a necessidade de anti-gripagem.

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