Imagem ilustrativa. O produto pode apresentar variações.
ARROW GP2 Ponteira de Escape para NINJA 400...
ARROW GP2 Ponteira de Escape para NINJA 400 18-23 / Z400 19-20
Ponteira de Escape:
- Titânio
- Inox "Dark"
Homologado
HEL Kit de Tubos de travão para Kawasaki Ninja 400 18-23 ABS
HEL Kit de Tubos de travão para Kawasaki Ninja 400 18-23 ABS
ARROW GP2 Ponteira de Escape para NINJA 400 18-23 / Z400 19-20
Ponteira de Escape:
Homologado
RENTHAL Cremalheira 210U-525-43P-HA ULTRALIGHT
LEOVINCE LV-10 Ponteira de Escape para NINJA 400 18-23 / Z400 19-23 / NINJA 500 24- / Z500 24-
Ponteira de Escape:
Não Homologado
R&G PRO Proteção de radiador para Ninja 400/250 18- / Z400 19- / Z250 19- / Z500 (Ninja) 24- / Eliminator 500 24-
LIGHTECH Tampão de Gasolina para KAWASAKI*
Fabricado em Alumínio
Tampa com bloqueio rápido
Disponível em várias cores
COLECTOR EM INOX PARA NINJA 400 - 2018-2023
ARROW PRO-RACE Ponteira de Escape para NINJA 400 18-23 / Z400 19-20
Ponteira de Escape:
Homologado
HYPERPRO Kit de Rebaixamento (-30mm) para Kawasaki Ninja 400 18-24
Não são aceites devoluções destes artigos.
SC PROJECT OVAL Ponteira de escape para NINJA 400 18-20
Ponteira de escape (Topo em Carbono):
Homologado EURO5
AKRAPOVIC Protetor de calor de escape Ninja 400 20-23
Protetor em Carbono
BREMBO Pastilhas Racing Z04.
Pastilhas usadas nos Campeonatos do Mundo de Superbike e SuperSport.
1 Jogo de Pastilhas.
M088Z04
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ARROW EVO-3 Escape Completo para NINJA 400 18-
Escape de Competição, réplica dos escapes utilizados no mundiais de WSS 300.
Ponteira de escape WORKS em Titânio com topo em Cabono
Linha de escape:
R&G Aero Crash Pads para NINJA 400 18-24 / Z400 19-20 / NINJA 500 24- / Z500 24-
Disponível em Preto ou Branco.
Versão que não necessita Furar
LEOVINCE LV ONE EVO Ponteira de Escape para NINJA 400 18-23 / Z400 19-23 / NINJA 500 24-
Ponteira de Escape (Topo em Carbono):
Homologado
EVOTECH PERFORMANCE Crash Pads para NINJA 400 18-
BRAKING Disco de travão EPTA WAVE para NINJA 400 18-23 / Z400 19-23
Os discos EPTA WAVE são compostos por um interior de alumínio e uma pista de travagem em aço conectados através da nova tecnologia EPTA
A área de travagem conta com sulcos desenhados para uma maior ventilação
Ø310mm