OHLINS TTX Amortecedor Traseiro para RSV4 Factory/RF 17-

LIGHTECH Tampão de Gasolina para RSV4 09-20

Fabricado em Alumínio

Tampa com rosca

Disponível em várias cores

STARLANE Cablagem para DAVINCI-II S RSV4R / FACTORY / APRC / RF 17-20

R&G Tampa de Quadro para RSV4 15- / TUONO V4 15-

1 Unidade

BREMBO Kit de pastilhas frente (2 Pares de Pastilhas)

Composto SA

Composto sinterizado, eficácia em todas as condições de uso.

Composto SC

Composto intermédio sinterizado, dedicado ao uso desportivo e para trackdays.

Composto RC

Composto exclusivo para uso em pista. Ideal para qualquer competição

Sinterizado Genuíno

O composto sinterizado desenvolvido pela Brembo como um artigo OEM

Brembo Sport EVO 500++ funciona numa aplicação larga de ambientes. ideal para tudo desde a utilização diária até uso intermédio em pista.

Este é um liquido de travões fiável de alta qualidade que melhora o toque da manete e a consistência na performance da travagem.

• Quantidade: 250ml
• Ponto molhado de ebolição: 168 Cº / 336 F
• Ponto seco de ebolição: 271 Cº / 520 F

TSS Kit de Embraiagem Deslizante para RSV4

• Produzido em Alumínio

• Aumenta a Performance da sua Moto

• Kit inclui todos os elementos necessários à montagem *

*Alguns componentes da embraiagem de origem terão de ser ultilizados

SC PROJECT CR-T Ponteira de Escape para RSV4 RR/RF 2017

Ponteira de Escape em Titânio "Posição Baixa"

Com a opção de com ou sem Rede no Topo da ponteira

R&G "Racing" Kit de tampas de motor para RSV4 RR/RF 15- / Tuono V4 18- / RSV4 1100 Factory 19-20

Kit de 2 tampas

VALTERMOTO Braçadeira de aperto para o comutador de 2 botões

Fabricado a partir de Alumínio maciço

BONAMICI Peseiras Race para Aprilia RSV4 17-20 / RSV4 1100 21- / Tuono V4 17-

Peseiras para Caixa Invertida

É possível montar proteções de calcanhar em Carbono

É possível montar o Switch de Travão original

Para uso em Pista

R&G Protetor de suspensão para RSV4 (RF/RR) / Tuono V4 1100 15-

NGK Vela de Ignição

As velas de ignição NGK de níquel apresentam um eletrodo central de ranhura em V especialmente projetado, melhorando a ignição e reduzindo a têmpera. Núcleo de cobre com 98% de pureza.

As roscas laminadas a frio evitam roscas cruzadas e danos às cabeças dos cilindros.
O revestimento trivalente elimina a necessidade de anti-gripagem.

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