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Imagem ilustrativa. O produto pode apresentar variações.
Lightech Suporte de Matricula para MT-10 16-
Kit inclui LED + Refletor
Homologado
Lightech Suporte de Matricula para MT-10 16-
Kit inclui LED + Refletor
Homologado
R&G Protector de Amortecedor em Neoprene
GBRacing Tampa do Alternador para MT10 15-
LIGHTECH Kit de Manetes
BRAKING EPTA STAGE 0 Kit de Discos (Frente)
Espessura 5.8mm
Furos para diminuir o peso reduzindo as vibrações
Rasgos maquinados na pista de travagem para uma maior dissipação de calor, resultando numa diminuição de temperatura até 40°C
Pista de travagem em Inox e centro em Alumínio conectados através da tecnologia EPTA
Ø 320mm
GBRacing Kit Tampas de Motor para MT10 15-
Kit composto por 3 Tampas
LEOVINCE Supressor de catalisador para MT-10 16-23
Supressor em Inox
HEALTECH Ficha USB para Healtech Thunder Box
Ficha USB de 5V / 2A, totalmente impermeável, e com protecção contra picos de tensão. (9V-16V)
Pode ser colocado directamente na bateria
BREMBO Kit Pastilhas (Traseira).
Este é um composto sinterizado, específico para a aplicação traseira, é caracterizado por um alto coeficiente de atrito consistente em todas as condições de uso, tanto quente quanto frio, combinado com baixo desgaste, o que garante uma vida longa e uma quilometragem adequada.
R&G Proteção de Radiador de Óleo para MT-10 16-
Disponível em várias cores
TALOS PERFORMANCE Bomba de Travão XS
Ø Pistão:
Pivot: 18-20mm
BREMBO Kit Pastilhas (Traseira).
Este é um composto sinterizado, específico para a aplicação traseira, é caracterizado por um alto coeficiente de atrito consistente em todas as condições de uso, tanto quente quanto frio, combinado com baixo desgaste, o que garante uma vida longa e uma quilometragem adequada.
R&G Protetor de suspensão para YZF-R1/R1M 15- / YZF-R6 17- / MT-10 16-
NGK Vela de Ignição
As velas de ignição NGK de níquel apresentam um eletrodo central de ranhura em V especialmente projetado, melhorando a ignição e reduzindo a têmpera. Núcleo de cobre com 98% de pureza.
As roscas laminadas a frio evitam roscas cruzadas e danos às cabeças dos cilindros.
O revestimento trivalente elimina a necessidade de anti-gripagem.
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