ARROW COMPETITION "EVO" Escape Completo para S1000RR 09-14

RIZOMA Proteção de Motor S1000R 14- / S1000RR 09- / S1000XR 15- "Shape" (Lado Esquerdo)

Estrutura de alumínio maquinado.

Esquerda.

K&N Filtro de Ar para BMW S1000R /RR / XR

MWR "WSBK" Filtro de Ar Racing para BMW S1000RR 10-14

Filtro de Ar de Alta Performance

Réplica WSBK

VALTERMOTO Kit Espaçadores de Roda (Traseira)

• Espaçadores feitos a partir de alumínio maquinado
• Redução de peso
• Kit composto por 2 casquilos

Para BMW S1000RR 10-15

RIZOMA Proteção de Motor S1000R 14- / S1000RR 09- / S1000XR 15- "Shape" (Lado Direito)

Estrutura de alumínio maquinado.

MRA Vidro Racing para BMW S1000RR 10-14

Disponível em várias cores

Brock's Performance Linha Completa para S1000RR 10-14 / S1000R 10-14

Linha Completa com Silenciador

Escape em Titanio com ponta em Carbono

Não Homologado

IRC SGRACE Quickshift para S 1000 RR 09-14

Quickshift para substituir o Shift de Origem

Plug&Play

BREMBO Supersport Kit de Discos de Travão (frente).

NÃO COMPATÍVEL COM JANTES HP.

COMPATÍVEL APENAS COM OS MODELOS DE JANTE COM PISTA FIXA

LSL Crash Pads para S 1000 RR 09-14. 

Lado direito da carenagem deve ser perfurada.

Brock's Performance CT Linha Completa c/ Silenciador QuietKore para S1000RR 10-14 / S1000R 10-14

Linha Completa com Silenciador QuietKore

Escape em Titanio com ponta em Carbono

Não Homologado

HYPERPRO Amortecedor Traseiro para BMW S1000RR

LIGHTECH Kit de Peseiras para S1000R 14-16 / S1000RR 09-14

Fabricadas em Alumínio

Totalmente Ajustáveis

Pousa-pés:

• Fixos
• Dobráveis

Caixa: 

• Normal 
• Invertida

R&G Kit de tampas de motor "Racing" para S1000RR 10- / HP4 13- / S1000R 14-16

Kit de 3 peças

AKRAPOVIC Supressor de Catalizador para S1000RR 10-18

• Inox
• Titânio

Compatível com versão HP4 de 2012-2014

PSR Tampas de Pair para S1000RR 10- / S1000R 14-

Placas de bloqueio em alumínio maquinadas por CNC

Permitem a remoção de peso excessivo de equipamento

Bloqueiam e vedam com segurança as portas de injeção de ar

Permitem uma medição precisa da relação ar-combustível no banco de ensaio