Imagem ilustrativa. O produto pode apresentar variações.
LSL Crash Pads GONIA
LSL Crash Pads GONIA
Par de Cogumelos compatível com os Kits de instalação específicos para cada moto da marca LSL
Disponível em várias cores
Suportes não incluídos
LSL Crash Pads para Hornet 600 07- / CBF 600 07-
Disponível em várias cores.
LSL Crash Pads para Hornet 600 07- / CBF 600 07-
Disponível em várias cores.
LSL Crash Pads GONIA
Par de Cogumelos compatível com os Kits de instalação específicos para cada moto da marca LSL
Disponível em várias cores
Suportes não incluídos
BREMBO Serie ORO Kit de Discos de Travão (Frente)
Conjunto de tubos de travão em malha de aço para a sua mota. Kit completo frente e trás.
Pode escolher a cor do tubo e dos terminais. Tudo ao seu gosto!
Aposte na segurança e melhore a sua travagem.
Estes Kits são para motas sem ABS.
Se a sua mota tem ABS ou não aparece na lista consulte-nos.
SUNSTAR Kit de Transmissão para CB600F Hornet 07-13 / CBR600F 11-13
Corrente 525
Pinhão 16
Cremalheira (Ferro) 43
Medidas de Origem
ARROW THUNDER Ponteira de Escape para CB600F 07-13 / CBR600F 11-13.
Ponteira:
-Alumínio (Topo em Inox).
-Alumínio "Preto" (Topo em Inox)
Ponteira Homologada.
MIVV Ponteira de Escape GP para HONDA Hornet 600 07-13
Ponteira disponível em:
Homologado
VALTERMOTO Crash Pad Kit para HORNET 600 07-13
LEOVINCE LV ONE EVO Ponteira de Escape CBR 600 F 11-13 / HORNET 600 07-13.
Ponteira de escape em Carbono ou Inox.
Escape Homologado.
VALTERMOTO Afinadores de "Preload" da Suspensão (Sextavado de 19mm)
R&G Proteção de Suspensão para HORNET 600 05-11 / HORNET 900 / CBR600F 11-14
HP CORSE EVOXTREME Ponteira de Escape para HORNET 600 07-13 / CBR600 F 11-13
Ponteira de Escape:
Homologada.
ARROW X-KONE Ponteira de Escape para CB600F 07-13 / CBR600F 11-13.
Ponteira de Escape em Nicrómio.
Homologado.
Ponteira Homologada em inox
Para os dois disco da frente
F.FABBRI TOURING Vidro para HORNET 600 07-09
Disponível em vários tons
BREMBO Kit Pastilhas (Traseira).
Este é um composto sintetizado, específico para a aplicação traseira, é caracterizado por um alto coeficiente de atrito consistente em todas as condições de uso, tanto quente quanto frio, combinado com baixo desgaste, o que garante uma vida longa e uma quilometragem adequada.